A-20 à Dorion et L’Île-Perrot : le MTQ confirme officiellement la pertinence du réaménagement

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) vient de franchir une étape déterminante dans un dossier attendu depuis des décennies dans la région de Vaudreuil-Soulanges. Dans une communication officielle, le Ministère confirme le bien-fondé du projet de réaménagement de l’autoroute 20 entre Vaudreuil-Dorion et L’Île-Perrot, un axe névralgique où congestion, sécurité et mobilité sont au cœur des préoccupations citoyennes depuis longtemps.

Une étude clé validée en 2025

L’étude d’opportunité, amorcée en 2022 et complétée en mars 2025 avant d’être présentée au public en juin, recommande la création d’un axe autoroutier continu, comportant à la fois :

• des aménagements modernes pour le transport collectif,

• des infrastructures favorables au transport actif,

• une fluidité améliorée pour les déplacements de marchandises,

• et une configuration plus sécuritaire sur l’ensemble du corridor.

Selon le MTMD, la solution retenue répond précisément aux besoins exprimés par les partenaires régionaux, tout en s’alignant sur la vision de mobilité durable qui guide désormais les grands projets d’infrastructure au Québec.

Un projet majeur… donc plus complexe

Même si la majorité des terrains nécessaires ont déjà été acquis au fil des ans, les analyses démontrent que d’autres acquisitions seront indispensables à Vaudreuil-Dorion et à L’Île-Perrot. En raison de son ampleur, le projet est soumis à la Directive sur la gestion des projets majeurs d’infrastructures publiques ainsi qu’à un processus d’évaluation environnementale complet.

Le Ministère se veut néanmoins clair :

• Le réaménagement de la A-20 demeure une priorité.

Le projet pourrait figurer dans une prochaine édition du Plan québécois des infrastructures (PQI), conditionnellement aux disponibilités budgétaires.

Un tournant pour la région

Pour une population en pleine croissance, un secteur économique dynamique et un réseau autoroutier saturé, cette annonce constitue un signal fort. Entre sécurité, efficacité logistique et développement durable, l’enjeu dépasse largement la simple fluidité routière : il touche à l’avenir même de la mobilité dans cette porte d’entrée stratégique du Québec métropolitain.