57 heures sans repos : description des faits par le FCCRQ après un accident à Saint-Bruno-de-Montarville

Source: FCCRQ

Saint-Bruno-de-Montarville, le 10 septembre 2025 – Un incident survenu aux petites heures du matin aurait pu tourner au drame. Un conducteur de camion semi-remorque a perdu le contrôle de son véhicule sur l’autoroute 30, entraînant un renversement spectaculaire et la fermeture de la voie rapide pendant plusieurs heures.

Alertés par la Sûreté du Québec, les contrôleurs routiers du Québec (CRQ) ont été dépêchés sur les lieux pour assister à l’enquête. Sur place, ils ont saisi le rapport d’activités du conducteur(communément appelé log book), ainsi qu’une série de documents justificatifs retrouvés dans la cabine : feuilles de route, documents d’expédition, reçus de péage et d’essence, enveloppes de voyage et autres preuves de trajets.

Des irrégularités flagrantes dans le journal de bord

L’analyse approfondie de ces documents a révélé de nombreuses falsifications dans le rapport d’activités du conducteur. Ce dernier effectuait des allers-retours nocturnes entre Montréal et Toronto, tout en réalisant ses livraisons de jour dans la grande région de Montréal.

Pour masquer ces activités et tromper les systèmes de suivi, il inscrivait de fausses périodes de repos — en déclarant des heures de couchette pendant ses livraisons, ou encore de la conduite personnelle alors qu’il était toujours attelé à une semi-remorque. Dans certains cas, il se déconnectait complètement de sa session électronique, rendant sa conduite impossible à retracer en temps réel.

57 heures d’activité sans repos

Au moment de l’accident, les agents ont établi que 57 heures s’étaient écoulées depuis la dernière période d’au moins huit heures de repos prise par le conducteur.

Une situation extrêmement dangereuse, qui illustre les conséquences de la fatigue au volant, un facteur de risque majeur dans le transport lourd. Heureusement, aucune victime n’est à déplorer, mais les autorités soulignent que l’issue aurait pu être tragique.

Des amendes salées pour le conducteur et l’exploitant

À la suite de cette intervention, près de 7 500 $ d’infractions ont été émises : environ 2 500 $ au conducteur et 5 000 $ à l’exploitant du véhicule.

L’enquête rappelle l’importance du respect rigoureux des heures de service et de la véracité des rapports électroniques, essentiels à la sécurité des conducteurs et du public.

Un rappel à la vigilance

Cet événement met en lumière le travail essentiel des contrôleurs routiers du Québec, dont la mission est de préserver la sécurité sur nos routes en assurant la conformité des pratiques de l’industrie du transport.

La fatigue, souvent banalisée, demeure l’un des facteurs les plus sous-estimés d’accidents graves.